TFM 銅鈷礦是世界上最大、最高品位的待開發(fā)銅鈷礦項目之一。該礦位于剛果（金）境內中非銅鈷礦帶上，與洛陽鉬業(yè)現(xiàn)有的TFM 銅鈷礦相距 33 公里，在開發(fā)和運營上擁有協(xié)同效應及獨特優(yōu)勢。2020年12月，洛陽鉬業(yè)以5.5億美金從美國自由港集團（FCX）手中獲得位于剛果（金）的Kisanfu銅鈷礦（后正式命名為KFM）95%權益。2021年4月11日，洛陽鉬業(yè)與寧德時代共同宣布，寧德時代通過旗下邦普時代正式入股KFM。
KFM銅鈷礦的開發(fā)是洛陽鉬業(yè)實現(xiàn)“打基礎-上臺階-大跨越”三步走發(fā)展路徑的重要支撐。目前，洛陽鉬業(yè)正處于從第一步“打基礎”向第二步“上臺階”的關鍵階段，2022年全力推進剛果（金）TFM混合礦和KFM兩個世界級礦山的建設。5月17日，洛陽鉬業(yè)發(fā)布公告稱，投資25.1億美元的 TFM銅鈷礦混合礦項目取得國家發(fā)改委、商務部頒發(fā)的項目備案、核準文件，建設項目正按里程碑節(jié)點計劃順利推進，計劃2023年建成投產。2023年，TFM混合礦和KFM兩個新建項目將投產，待完全達產后，洛陽鉬業(yè)將成為全球最大的鈷原料供應商。
加速開發(fā)剛果（金）銅鈷礦的豐富資源，有利于更好地滿足新能源產業(yè)發(fā)展對鈷金屬需求的增長，維護產業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。隨著新能源汽車快速發(fā)展，新能源金屬需求強勁，鈷金屬長期處于緊平衡狀態(tài)。資源的稀缺性，使得業(yè)內一直對鈷金屬長期供給嚴重不足有擔憂。國際鈷業(yè)協(xié)會（Cobalt Institute）2022年５月發(fā)布的報告顯示，未來五年鈷需求將從2021年的17.5萬噸增至32萬噸，而2021年全球鈷金屬供應為16萬噸，從在建項目情況看，鈷金屬仍存在較大的供需缺口。
洛陽鉬業(yè)表示，KFM項目的開工建設和TFM的擴產可緩解新能源產業(yè)發(fā)展對鈷金屬持續(xù)增長的需求緊張，降低電池廠商和汽車廠商對鈷金屬供應不足的憂慮。未來，公司將根據市場供求情況，適度調整排產計劃，維護市場相對均衡。
洛陽鉬業(yè)表示，基于在ESG領域的豐富經驗和良好實踐，公司將嚴格遵循國際ESG標準，以最負責任的方式開發(fā)建設KFM項目。該項目的成功開發(fā)，符合各利益相關方的共同利益，將為所在社區(qū)和剛果（金）帶來巨大的價值和經濟效益。
2023年，隨著KFM、TFM混合礦的陸續(xù)投產，洛陽鉬業(yè)剛果（金）銅鈷礦產能進一步釋放，將大大提升公司盈利能力，強化公司新能源金屬優(yōu)勢、夯實公司國際礦業(yè)領先地位，為全球應對氣候變化和能源轉型做出更大貢獻。
